Historia de la Copa
§ Equipos
§ Sede
§ Participantes § Calendario § Copa Louis Vuitton § Clasificación Pre-regatas § Acto 13 - Copa 2007 § UBS Trophy (06-2004)
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Copa Louis Vuitton 2007
[Final]
· [Semifinales]
Los puntos señalados en la tablilla de clasificación reflejan los puntos acumulados durante la Copa Louis Vuitton (dos por regata ganada), junto con los puntos conseguidos tras las pre-regatas. La ronda previa de la Copa Louis Vuitton se ha disputado en regatas de uno contra uno. Los once equipos se han enfrentado entre sí dos veces, para dilucidar cuáles pasan a la siguiente fase, la semifinal. Los cuatro primeros siguen en el torneo, mientras que Victory, Mascalzone, Shosholoza, Areva, Più 39, United Internet y China Team se despiden. Algunos de ellos ya están pensando en la 33ª Copa, lo mismo que otros que no han podido formalizar su equipo para esta ocasión. De cara a la próxima Copa, desde EEUU y el Reino Unido andan preparándose dos o tres sindicatos.
El paso del equipo español a semifinales se consigue un día antes de terminar la segunda vuelta de los “round robin”. Se trata del éxito más importante de España en la Copa. El barco de Agustín Zulueta se clasifica para las semifinales, tras aventajar a dos equipos sólidos como el Victory sueco o el Mascalzone italiano, que también aspiraban a lograr este puesto. Se trata de la cuarta participación de España en la Copa, tras dos en Estados Unidos y una en Nueva Zelanda. Los de Zulueta han estado dos años largos trabajando de manera muy profesional, aprendiendo de todos los errores y aciertos de las anteriores campañas. En general, el Desafío Español 2007 ha exhibido un comportamiento competitivo, si bien los favoritos para las semifinales son BMW Oracle, Team New Zealand y, en menor medida, Luna Rossa.
Durante la primera vuelta (Round Robin 1), la falta de viento obliga a que la mayor parte de regatas de los primeros días se retrasen, lo que aprieta un calendario que ya venía bastante congestionado. De este modo, el programa queda corregido para que cada equipo deba regatear una o dos veces al día durante dos semanas, sin días de descanso durante los “round robin”. De todos modos, se registran algunos días más con problemas de viento, lo que supone algunas jornadas más sin regata. La primera parte de la liguilla se caracteriza por una buena participación del equipo español. En las regatas contra Shosholoza, Mascalzone y BMW Oracle, el velero hispano se emplea con gran maestría y cosecha victorias claras. De este modo, el Desafío se postula con claridad para alcanzar uno de los puestos que dan acceso a las semifinales. Sin embargo, el comienzo de la segunda vuelta muestra un Desafío falto de agilidad. En este sentido, la regata contra +39 se salda con una victoria demasiado apurada (un segundo de diferencia en la meta). El +39 dispone de un presupuesto netamente inferior al Desafío, y no ha mostrado suficiente capacidad competitiva como para ser contado entre los favoritos. A pesar de ello, el barco español se queda por detrás durante casi toda la regata, hasta que realiza dos maniobras extraordinarias en las últimas diez esloras antes de meta. Desventa al barco italiano y gana por la mínina.
* BMW Oracle tiene graves problemas con la génova, y pierde la regata.
La regata Mascalzone-Desafío, que había sido la peor del Desafío durante la Copa Louis Vuitton, se anula y se vuelve a disputar. A la postre, gana el Desafío.
* El Desafío Español pierde contra Areva debido a la rotura del tangón. El equipo español aventajaba al francés en la regata, y se manejaba con comodidad, hasta que se rompió el tangón. Sin esta pieza, no podía realizar las empopadas con la suficiente fuerza en el espináker.
** El equipo chino no puede disputar las regatas por problemas técnicos y las pierde. *** El equipo Areva, según el Comité de Regatas, no cumplió correctamente su penalización contra Shosholoza, por lo que consta que entra en meta después que el barco sudafricano.
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